Uno, principio de funcionamiento del rodamiento de rueda
Los rodamientos de rueda se dividen en una generación, dos generaciones y tres generaciones de rodamientos de rueda según sus formas estructurales.El rodamiento de rueda de primera generación se compone principalmente de anillo interior, anillo exterior, bola y jaula de acero, y su principio de funcionamiento se muestra en la Figura 1. El principio de funcionamiento de los rodamientos de rueda de primera, segunda y tercera generación es similar al de Los rodamientos ordinarios, todos los cuales utilizan bolas de acero para rodar en el anillo interior, el anillo exterior o la pista de rodadura de la brida, se transportan y giran entre sí, lo que hace que el automóvil se mueva.
Dos, ruido de cojinete de rueda
1. Características de ruido de los cojinetes de rueda
De acuerdo con el principio de funcionamiento y las características de fuerza de los cojinetes de las ruedas, existen tres características importantes de la reverberación de los cojinetes de las ruedas: ① Los cojinetes de las ruedas giran junto con las ruedas y la frecuencia de la reverberación es proporcional a la velocidad de las ruedas.A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la reverberación del cojinete de la rueda se hace cada vez más fuerte y, en general, no aparece solo en una situación de reverberación de banda de velocidad estrecha.②La intensidad de la reverberación del cojinete de la rueda es directamente proporcional a la carga a la que está sujeto.Cuando el automóvil gira, el cojinete de la rueda está sujeto a una carga mayor y la reverberación es más evidente.③La reverberación de los cojinetes de las ruedas se confunde fácilmente con la reverberación de los neumáticos, motores, transmisiones, ejes de transmisión, juntas universales y otros sistemas de transmisión.
2. Forma de rendimiento de reverberación del rodamiento de rueda
Las principales manifestaciones de las reverberaciones de los cojinetes de las ruedas son las siguientes 3 clases:
(1) zumbido
El desgaste de la pista de rodadura interna del cojinete de la rueda, el desconchado, la muesca y otros defectos, o el cojinete suelto, seguirán produciendo un ruido de "gruñido", "zumbido".A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el gruñido periódico se convierte gradualmente en un zumbido y, cuando se conduce a alta velocidad, eventualmente se convierte gradualmente en un silbido de alta frecuencia.
(2) Sonido chirriante
Cuando el sello del cojinete de la rueda falla y la cantidad de grasa lubricante interna es insuficiente, la grasa no puede formar una película de aceite en la superficie de la ranura y la bola de acero, lo que provoca la fricción de contacto entre la ranura y la superficie de la bola de acero. produciendo un chirrido agudo.
(3) Sonido de mirada
Si hay magulladuras en la superficie de la bola de acero dentro del rodamiento, bolas de acero rotas u objetos extraños duros dentro del rodamiento, la bola de acero aplastará la parte anormal de la pista durante el proceso de conducción, produciendo un sonido de "gorgoteo".
Hora de publicación: 02-ago-2023